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賽道解析—『亞特蘭提斯』跑法分享

By Luxury阿luxury
2019-05-07

亞特蘭蒂斯

攻略補充

以下 就讓我為大家介紹『亞特蘭提斯』囉

 

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『亞特蘭提斯』
【開啟條件】:通過中級駕照

 

【地圖簡評】:

 

        來說明一下『亞特蘭提斯』,這個賽道彎道多直線少,另外有幾個彎會有突出物,要成功抓到漂移的軌跡有難度,另外賽道中設有四個捷徑,但其實不用每個捷徑都走,有時候
為了走捷徑而拖垮整體速度反而不好。

 

        以下整理賽道需要注意的地方,大家可以參考看看,抓著這些重點來練習,相信可以跑出好成績的。

 

【技術攻略】

 

▲ 開頭斷位雙噴:
        一般路人可能選擇直直衝,等到第一個彎才開始有動作,但其實一開始的路就可以來先刷個斷位雙噴了,建議先從右開始,可以順利的銜接第一個彎,沒有意外的話,過完第一個彎就可以集一個氮氣了。

 

▲ 四方彎道解法:
       第二個部分會進到四方彎,如果按照前面的方法走,這裡已經累積一條氮氣了,這時就放出來吧,因為路不寬所以過彎盡量靠中間,太靠邊或靠內圈都很容易撞壁掉氮氣,CW噴沒有累積到氮氣值就撞壁,那就失去意義了。

 

▲ 直線窄道:
        四方彎的最後一個彎,會銜接一個窄道加速區,這裏建議使用CW噴,因為加速的地方不長,氮氣先放出比較不會造成後面過彎速度太快而撞牆,也不會過早煞車造成氮氣的浪費。

 

▲連續彎道:

 

        再來會有連續彎道,彎道角度不同所以要先習慣甩尾的角度,基本原則是由外切到內側,如果遇到連續彎道,先由外往內切,之後再由內往外圈移動,無限Loop,這些彎道如果氮氣集滿兩條,那就放著跑,不要浪費氣了,開著氮氣入彎甩尾的軌跡會拉大,自己斟酌一下角度。

 

▲ 捷徑1:
        如圖,這裡有一條必走的捷徑,外圈的路線距離長、彎道難走不好甩尾,反觀捷徑能節省不少距離,另外只要掌握好中間的彎就可以了,雖然路比較窄但是整體難度絕對比外圈低。
至於中間的彎要甩尾兩次,速度會稍微慢下來,第二次甩尾可以加入CW噴,補上速度銜接到下一個彎道,可以節省很多時間。

 

▲ 捷徑2:
        第二個捷徑,這條捷徑我覺得可走可不走,如果再缺氮氣的情況可以走一般道路,彎多比較好累積氮氣,如果已經有氮氣了就直接走捷徑放一個出來吧,不過路很窄要小心撞壁,出口的角度也要稍微習慣一下。

 

▲ S形淺彎:
       這個S形淺彎是一個很尷尬的地方,要直不直要彎不彎的,讓人家要衝刺、要大甩都不大是的感覺,這裡我會直接開氮氣,不做大甩+小噴,而是一點一點的甩尾滑角度,等過半的大彎再做一個甩尾回來,後半段也是一樣畫葫蘆,修正衝刺的角度即可。

 

▲ 直線加速區:

 

        到直線加速就代表這一圈快要跑完啦,剩下的氮氣就全部放下去吧,只要注意最後一個彎不要衝太快撞到牆就好,第一圈後半段可以先斷位雙噴累積一下氮氣,進入第二圈後再用一樣的方式來解就可以了。

 

【車種建議與改造】

 

         一樣幫大家做個車種的健檢,由於這個賽道彎多路小,車種我最推薦『飄移』、『轉向』、『噴射』性能較佳的車。

 

【車種建議】 

 

首推:銀色戰艦 - 『復位後立刻獲得小噴,且20秒內基礎動力增加40%』

 

        『銀河戰艦』的天賦,只要是彎道路窄的賽道都通用,這台車好過彎、飄移軌跡好控,小噴爆發力強度高,另外還帶有復位立刻活小噴的天賦技能,就算彎有失誤也可以立馬修正。

 

【改裝順位】

 

每台車改裝能點滿當然最好,不過科技點數有限,順序如下:

 

改裝建議:『引擎』>『傳動』>『渦輪』>『氮氣』>『燃料』

 

         因為賽道彎多,能全力開氮氣直直衝的機會也不多,所以改裝重心放在『引擎』『傳動』、的基礎功能上,不時的也需要小噴來作輔助與轉向,所以『渦輪』點高也是必要的,再來才是點『氮氣』、『燃料』。

 

改裝分支建議:增加控制性與小噴速度為主,其次氮氣累積速度

 

        以上分享『亞特蘭提斯』的賽道跑法與改裝建議,以普通賽道來說,整體難度並不會太高,只要多加練習很容易就上手了,今天分享希望能幫助到對這張圖還不熟的朋友,各位大大如果有更好的跑法也歡迎在下方分享囉。